A Eletra Bus, empresa especializada em tecnologia de tração elétrica para veículos de transporte urbano, está negociando a modernização das frotas de trólebus para a Cidade do México e Guadalajara. Além de participar da concorrência pública, a Eletra despertou interesse de quase uma dezena de empresas privadas de transporte coletivo urbano que percebeu as vantagens competitivas da tração elétrica. “Trabalhamos por encomenda e no último ano nossa produção foi de 31 sistemas para ônibus elétricos. Temos hoje em operação 41 ônibus híbridos e 82 trólebus com sistemas projetados e fabricados pela Eletra. Estamos fornecendo 60 sistemas de trólebus para a Nova Zelândia e temos ainda várias negociações para a venda de híbridos em cidades brasileiras e em outros países”, diz a diretora Comercial, Iêda Maria Alves de Oliveira.

O interesse internacional por transporte sustentável é maior que no Brasil apesar de o custo de aquisição de um híbrido é 50% maior que do similar a diesel. Já para um trolebus, o acréscimo é de 40%. A redução no custo de manutenção com um trólebus é de 42% e do híbrido é de 30%. É bom destacar que embora o custo de aquisição seja maior, a vida útil dos elétricos é de 30 anos, quatro vezes a de um a diesel, além das vantagens nas questões ambientais e de saúde. A vantagem do custo benefício dos veículos elétricos é incontestável. “A economia proporcionada pela redução de consumo de combustível compensa o custo inicial maior do ônibus elétrico, principalmente quando levamos em conta a vida útil de 30 anos dos elétricos híbridos. Além da economia durante este período, o operador deixa de ter de investir pelo menos três vezes na renovação da frota”, defende Ieda Oliveira.